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OBD Diagnose |
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Grundsätzlich ist die OBD dazu gedacht, die abgasrelevanten Systeme zu überwachen und einen gleichbleibend niedrigen Schadstoffausstoß
sicherzustellen. Sollte eine der beteiligten Komponenten ausfallen oder eine Fehlfunktion zeigen, wird das Ereignis gespeichert und je nach Relevanz
für die Umwelt entsprechende Maßnahmen eingeleitet. So bleibt ein einmaliger Zündungsaussetzer weitestgehend ohne Folgen für den
normalen Fahrbetrieb. Er wird jedoch gespeichert und ist über die OBD Schnittstelle auslesbar. Sollte jedoch ein schwerwiegendes Ereignis eintreten,
wie z. B. der Ausfall der Lambda-Sonde, permanente Zündaussetzer, etc. wird ein Notlaufprogramm eingeleitet, dass es einem ermöglicht, aus
eigener Kraft bis zur nächsten Werkstatt zu kommen.
Die Hersteller gingen sehr schnell dazu über auch andere Systeme bzw. deren Fehler über OBD auslesbar zu machen. Das geht so weit, dass man
momentan fast alles über die OBD-Schnittstelle auslesen, justieren und resetten kann. Als Beispiel: Bei Fahrzeugen des VAG-Konzerns kann man
mittlerweile über die Komfortfunktionen das Verhalten der Zentralverriegelung (bei betätigen des Schlüsselschalters sollen die Fenster
schließen, oder auch nicht, das gleiche für das Schiebedach), es können die Anzeigen im Armaturenbrett justiert werden, die Klimaanlage,
das Schaltverhalten des Automatikgetriebes, die Klangeinstellungen des Radios, usw. usw. usw. Selbst die Abgasuntersuchung bzw. das Einstellen der
CO2-Werte kann mittels OBD-Schnittstelle vorgenommen werden.
Was bleibt, ist die Frage, welche Diagnosemöglichkeiten ich an meinem Auto habe, welche Steuergeräte sind verbaut, was kann alles eingestellt
werden, welche Hard und Software benötige ich, um die Dinge mit meinem Auto tun zu können, die ich tun will.
Für die Diagnose muß man als erstes wissen, ob das eigene Fahrzeug mit OBD I oder OBD II ausgestattet ist. Danach stellt sich die Frage,
ob eine reine Diagnose vorgenommen werden soll, oder ob man dem Auto auch ein Chiptuning oder eine Tachojustierung zukommen lassen will. Danach richtet
sich die Auswahl der Hardware. Dabei sollte man bedenken, dass nicht jede Hardware ( Interface ) mit jeder Software zusammenarbeitet. Um die
Diagnosefähigkeit ihres Autos zu prüfen, sehen Sie sich bitte den Bereich OBD-Technik bzw. die Belegung des Steckers an.
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