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La diagnosi OBD |
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Fondamentalmente la diagnosi OBD persegue il fine di controllare i sistemi rilevanti ai fini dei gas di scarico per garantire un’emissione bassa e costante di gas di scarico nocivi. Nel caso in cui uno dei componenti coinvolti dovesse smettere di funzionare o mostrasse un malfunzionamento, il risultato viene registrato e a seconda della loro importanza vengono introdotte corrispondenti provvedimenti per l’ambiente. Una mancata accensione rimane ad esempio senza conseguenze per il normale funzionamento della vettura. Viene comunque registrata, diventando leggibile sull’interfaccia OBD. Nel caso in cui dovesse verificarsi un avvenimento pesante, come ad es. il mancato funzionamento della sonda Lambda, una mancata accensione permanente, ecc. viene avviato il programma di emergenza: questo rende possibile raggiungere la prossima officina con le proprie forze.
I costruttori hanno subito iniziato a selezionare e leggere anche altri sistemi ed i loro errori mediante OBD. Gli sviluppi sono tali che allo stato attuale si riescono a selezionare, aggiustare e riassettare quasi tutte le interfacce OBD. Per citare un esempio: nel caso di vetture del gruppo VAG allo stato attuale, mediante le funzioni confort, si puo` gia` stabilire il comportamento del bloccaporte (attivando l’interruttore per la chiave si possono chiudere i finestrini, oppure no, la stessa cosa vale per il tetto della vettura), si possono regolare i segnalatori presenti sul cruscotto, il climatizzatore, l’accensione della trasmissione automatica, la regolazione dei suoni della radio, ecc., ecc., ecc. Persino il controllo dei gas di scarico e la regolazione dei valori CO2 possono essere attuati mediante l’interfaccia OBD.
Rimane ancora la questione su quali possibilita` di diagnosi ho nella mia vettura, quali apparecchiature di pilotaggio sono montate, quali componenti vanno regolati, quali hardware e software si necessitano per poter fare con la mia vettura le cose che vorrei.
Per la diagnosi innanzitutto si deve sapere se la propria vettura e` dotata di OBD I oppure OBD II. In seguito ci si deve porre la questione, se attuare una pura diagnosi oppure se la vettura deve anche passare per un chiptuning o per un aggiustamento del tachimetro. A seconda del caso, si orienta la scelta dell’apparecchiatura hardware. In questo contesto si deve considerare che non tutti i tipi di hardware (interfacce) riescono a cooperare con tutti i modelli software. Al fine di controllare la capacita` di diagnosi della Sua vettura, La preghiamo di dare un’occhiata al paragrafo dedicato alla tecnica OBD e alla dotazione della spina. |
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